ヤマハU3H 久喜市H様 クリーニング＆修理
外装がかなり曇ってしまっています。
磨き倒せばきれいになるでしょう
先に作業したいこの外装
ディアパソン同様に外装からはじめたいですね
きれいになるとヤル気が倍増します
意外にうち傷が少ないために
バフガケを丁寧に磨きこめば
きれいになるでしょう
中身は多少錆びていますがクリーニングすれば
完全に新品時に戻ると思います
先ずこの外装をなんとかせねば・・・・
ナベサン気合とともに
こちらは鍵盤部門
鍵盤ウッド部分のクリーニング
其のあとはナンバリングうち
弦磨き前
光り始めた外装、
傷が深く深さを追い求めると下地がでる
下地が出たらさあ大変、偉いことになるので
そこらの駆け引きの美味さはナベサンプロにまかすことに
虫食いあり
これがまためちゃくちゃ硬いのだ
２時間は掛かるな
弦〜ワイアー磨き
錆を取ります
バランスキーピンと
パンチングクロスの虫食い
なんと線が引かれている
鍵盤が下がった所を鉛筆で線をヒカレテイマス、
よくあることです。
鍵盤木口落とし
バランスキーピン磨きとフロントキーピン磨き
虫食いブッシングクロス交換作業
エンドレスサマー
コイルの部分から磨きます
プレッシャーバー磨き
この虫食いはダメだわ
国産のクロスは使わずレンナー製(ドイツ製）をつかう
国産はなぜかぼわぼわしてしまうのでチト高いが高いだけあり
古いブッシングクロスを剥がします
鍵盤木口交換
ブッシングクロス交換
側面の汚れと線を消す
黒鍵１本欠けあり、交換します
上２本が磨き後、下２本がこれから
フレンジコード交換
磨かれたペダル
細かいペダルクロス〜ペダル系もろもろの
フェルトクロス交換
ペダル等底板部分から分解作業します
フレンジコード、ハンマーが飛び出て戻す役割をする
ハンマー運動のすばやさをさらに安定させる
片方つづはり、かけ乾いたらもう片方をアーチにしていきます
ハンマー整形ファイリング
だんだん形になっていくヤマハU1H
南部鉄釜でご飯を炊く
ブッシングクロスが新品なので鍵盤あわせからの作業
こういう縦に入っている深い傷が多いのです
こういう傷なかなかとれまししぇん
ナベサンプロサーファーを目指す！
意味解らんが、怖さ、神経がキレテイル
４７歳。
ペダル窓クロス
鍵穴周辺
整調開始
バランスホール調整
ハンマー弦あわせ
上面慣らし
これみな入浴剤、
どれもこれも入るのに勇気がいる
虫食いのダンパーフェルト張替え
