ヤマハG3E修理、弦ピン交換、響板塗り替え、フレーム塗り替え〜ハンマー交換〜鍵盤ブッシング〜交換等
30年以上使ったヤマハのG3Eを
オーバーホール開始
弦はさび、響板べとべと。。。。。

早速駒圧を計り、弦は取り外しフレームビスはずし間で取りかかれるといいが、。。。。。
全ての弦の張力を均等に下げていきます、
このように錆が付いています
30年以上たてばこのように必ずなります
抜かれたチューニングピン
黄ばみべとべとに変色したきょうばん、
錆びているフレームビス
工房も撒きストーブが入り常時このようにいろんな食べ物がある
幸せを感じる瞬間
修理に戻る
ピアノ本体からフレームが外れます〜お下がりくださーい!
響板の状態をチェック、べたべただ・・・・・・・・・・
おろしたG3のフレーム、錆等を細かく削除と表面の油分と汚れを削除
ナベさん島根から出張で帰って来るやいなや
なにやら作り始める
ヤマハG3の古いニスを剥離ます
ニスをある程度落としてから
今度はペーパーがけ
福ちゃんもテーブル塗装中?
テーブルです、テーブル
ナントカここまで落としました
響板目止め完了、乾燥後もう一度研磨
もう一度研磨、表面を出来るだけメンツルに仕上ます
そしてまた塗装を施します
使用頻度にもよりますが変形しているシャンクローラー
とハンマートップがつぶれています当然交換です、
このようにローラーがここまで減ると摩擦抵抗が大きくなりタッチは重く
ピアニシモがでにくくなり、コントロールが付かなくなります、
GPでは一番減る所でもあり、はやめはやめの交換が必要でしょう
ここはプロ、塗膜に傷を満遍なくわざとつけるのが目的
その理由はのちにわかります
鍵盤サンディング
鍵盤きわぞり
フレーム塗装
ブッシングクロス交換
ヤマハG3のフレームを本体に収めます
グランドフレームセッティングとテンション、弦圧調整作業
製造番号も新しく
ピンブッシュの穴あけ、7,0のチューニングピン装填準備
弦枕製作
調弦作業、レスロー弦
コメさん鍵盤仕上げ中
キャプスタンも丁寧に磨きます
GPコキアゲ
とコキサゲ
ダンパーフェルト交換
バフガケ前のGP譜面台
これらもいったんばらして、磨いていきます
譜面台に付いた傷無数
落として磨くだけで1時間
弦割り、コキアゲコキサゲ開始
チッピングも始まりました
ペダルBOX分解クリーニング
ペダルをひっくり返し底部分のビスをはずしていきます
方ペダルおくがわ2個づつのフェルトの張替え、とペダル磨き
ペダルもバフガケをいたします
ペダル突き上げ棒の磨き
GPアクションシャンク取り付け
ハンマーが届き中心イチ出し
定一に決まったハンマー装着
慎重に・・・・・・・
GPハンマーテール加工
完璧にそろえられたハンマー、いったん筬に戻し新品の弦とのあわせを見たのち
針刺し、&軽くファイルすることで、表面の硬さが取れ本来のハンマーの張力をそろえていきます
鍵盤ブッシングクロスの交換、
ダンパーの取り付け
細かい整調を繰り返します