ヤマハG2　昭和２６年製、　フルオーバーホール
価格未定

千葉市の公民館から入荷、しかし古い、というよりひどい状態ですね
梱包といてびっくり、落書きあり、欠損部品多数、・・・・・・・これを直します、

確かによく今まであったな〜普通なら処分物なんです

傷の嵐と落書き

ヤマハ文字も剥がれ落ちて
ありません

ヒンジ類も欠損

昭和２６年製といわれれば納得だ

ハンマー〜ダンパー〜スプリング系は全て使えず
クロス~フェルト等もダメ

でもおしゃれなだるま足は
今でも人をひきつけますね

弦~ピン交換必至

外装は黒をやめて木目アンティックなシブーイ色にしようか

というわけで今梱包を解いた状態そのまま載せました
これからオーバーホール入ります
昔のピアノがどのようにして蘇っていくのか、楽しみです

だるま足、希少物

凄いトラ目だいい材のショウコ

きょうばん割れ発見、というか割れているだろうと、推測していたとうり割れている
割れをウメキにて修復、します

弦をはずす作業です

フレームを上げ響板割れ修理開始
蝦夷松の響板を持つ年代のピアノですね
この年代のピアノはヤマハ、カワイ関係なく割れが発生していても当然かも

乾いたら鋤刃にてツライチにカット、そしてペーパーあて

ヤマハG2の響板をもう一度復活、全ての古いニスを削除

だるま足の復元

接着、削りが終わったら
サンディング〜響板塗装の準備

そしてまた研ぎ、

ヤマハのデカールを入れます

塗装前のG3とG2のピアノのフレーム

GPフレームのさびおとし
塗装前の準備

フレーム塗装開始、荘厳な金色を造り塗装、オリジナルな色だ

欠けていただるま足の復元完了こういう足も
木からの削りだし作業です

古い塗装を落とすなべさんと富田、カシュウ塗料はこうして削り落とすしかない、
手間と根気の勝負だ

撒きも十分な量そろいました、
光熱費ゼロ、

ここでやはりこの木目のした部分が箇所箇所浮いていることが発覚、
早々ひっくり返し、ツキイタの修理

クランプで止められたボディー

全塗装されていてもツキイタ剥がれたまま
塗装されているピアノをよく見ます
折角塗装されていたのにとても残念だなー
というピアノいくつも見てきました、
ここは塗装の前に細かくチェックを繰り返し
見てみよう

ジグソーパズル中

ここはまた剥がれの修理

だるま足の塗装はがし

福ちゃんが木目を生かした、他にない色を調合、生地目に沿って着色していきます

色が決まったら一気に下塗り

スタインウエイの色に似ている、が少しかえてある、同じ色は作らない、

キャスターもこのとうりピカピカです
丸いキャスターも珍しい

やはり年数がたつと、接着されている場所も徐々に接着剥がれは起きています
塗装前に直さないとアトからでは直すのに困難なために
細かい所でも見落とさず要チェックが必要

ペダルも少し少し塗装をはがしていきます

しかし何度このような塗装おとしはなかなかなれない、というかめんどくさいのだ、

何度やっても嫌な作業だ

この色は下塗りです、さらにかっこよくなります

こんな感じでもかっこいい色だ、でもまだ下塗り中

フレームもいい色になりました、こういうフレームも色々色を考えるのです

これにレスロー弦が張られるわけです
ハンマーは特注ハンマーなべさん仕様

何故に今こういう手間かけたピアノをヤマハで作ってもらいたいものです
いいよねー、かっこいいし　　　当時の音に今の音をミックスさせたピアノに仕上たい、絶対良い音がするよ、って富田氏が豪語してた
音だしまで楽しみだ

張弦開始
ピンはオールドブルーピンをあえて採用

こきあげコキサゲ用ポンチ
ポンチを特別加工した道具使いやすい

メッキピンじゃないのも渋くてよし

ダンパーガイドホルダーのクロス交換

この後ニードリングしながら・・・・・と気の遠くなる作業です

キーバックレールクロスの張替え

やはりこの年代のピアノの部材のよさを
感じる、棚の造り、と筬のあわせ

ダンパーフェルト切断

フェルトも新品に交換、

ダンパーワイアーも新品に交換します

ヤマハＧ２のペダル部分の足、の割れも
造り再生します