ヤマハU1Eオーバーホール物 出来上がり時３２００００円(運送１Fまで込み、付属品付き新品イス付き、税込み）
ヤマハU1E、古いビンテージが入荷、このままでも音は出るが出るだけ！
そのままでは到底使えるものではなくオーバーホールが必要です、
弦〜ピンブッシュ等の交換
各フェルトクロス等もろもろの交換を施し
新品時のピアノの戻します
この弦は交換してしまいます
弦を外して行きます
ハンマーもファイリングを施します
鍵盤上面にひび割れも発生してなく傷削除と
木口の交換を施します
フレンジコードの交換
チューニングピン抜き
ブライドルテープの交換
ピアノは部品をしっかり交換してあげれば
何十年も持ちます
木口交換
U1E、ヤマハの古いピアノですが
なかなか味のある音を出します
この年数たってきますとジャック等のセンターピンのスティックが
よく見られます、これらも新品に交換いたします
磨けば使えるのかも、しかし４０年の歳月が経った金属弦ものは
鳴りの世界では死に耐えている、
完全に寿命です
付随する細かいパーツも１個１個丁寧に磨きこんでいきます
ピン〜ブッシュが抜かれた状態
新品ブッシュ打ち込み
外したペダル底板部分これから分解修理
バランスピン〜フロントキーピン磨く
ペダル分解作業
新品時に戻ったペダル
ヤマハのピアノは４０ねんぐらい経っていても弦圧があります
むやみに弦圧を出しすぎると全く鳴らなくなり音伸びは酷く伸びなくなります
この辺はギター、バイオリンに通じるものあり。
響板のクラウンも出しすぎると鳴らなくなります
総弦張替え(レスロー弦）メッキピン
弦を張る、張るのはいいのだがその後が大変、なかなか安定しないので
１０回は調律を繰り返さなくてはならない
シンセンはしごけるが巻き線はしごけない、
一番面倒な作業だが新品の響きサスティーンは中古にはない
やはり新品ならではの音伸びを発揮してくれる
同機種を並べて比べたら一目瞭然、そのくらい違いがわかるために
より喜ばれる
ダンパー交換作業
外装バフガケ
新品の弦とダンパー
外装
